(資料圖片僅供參考)

此次我們針對(duì)這臺(tái)蔚來ET7做出了包括輔助駕駛、車機(jī)系統(tǒng)以及充電續(xù)航等全方位體驗(yàn)并打分（10分制），至于成績?nèi)绾危瑒e著急咱們慢慢往下看。此次試駕車型為蔚來ET7首發(fā)版（下文簡稱ET7），官方指導(dǎo)價(jià)53.6萬元。

續(xù)航/充電表現(xiàn)——10分

城市續(xù)航測(cè)試：在續(xù)航方面，這臺(tái)ET7的表現(xiàn)著實(shí)給我上了一課，我們測(cè)試的起點(diǎn)為南三環(huán)新業(yè)廣場的開邁斯充電站，沿三環(huán)外環(huán)以及四環(huán)內(nèi)環(huán)交替跑，跑到電量剩余20%或顯示續(xù)航里程剩余100km時(shí)結(jié)束。

城市路況續(xù)航測(cè)試基本信息車型蔚來ET7首發(fā)版車款2021滿電表顯續(xù)航里程675km

實(shí)際行駛里程（km)表顯剩余里程(km)表顯剩余電量2065296%4063393%6061691%8059688%10058085%12055982%14054079%16051175%18049473%實(shí)際行駛里程（km)表顯剩余里程(km)表顯剩余電量20046869%22044666%24042463%26040060%28037856%30035753%32033150%34030646%38025239%40023136%實(shí)際行駛里程（km)表顯剩余里程(km)表顯剩余電量42020832%44017728%46015625%48013622%48712920%

經(jīng)過一天的奔波，這臺(tái)ET7最終耗電80%行駛了487公里，從我們每20公里記錄的數(shù)據(jù)上來看，舒適模式下正常平順駕駛的話，表顯續(xù)航和實(shí)際續(xù)航基本保持在1：1左右，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。回到起點(diǎn)，接下來我們要對(duì)它進(jìn)行充電測(cè)試。

基本信息電池容量100kWh實(shí)測(cè)信息充電樁功率120kw實(shí)際充電功率120kw電量20%-80%充電時(shí)長58分09秒電量20%-100%充電總時(shí)長1小時(shí)19分57秒總充電度數(shù)74.51度

這臺(tái)ET7從充電開始直到結(jié)束都一直維持120kw的滿功率進(jìn)行充電中途并沒有絲毫衰減，因?yàn)橐婚_始就是滿功率充電，所以表顯預(yù)估剩余充電時(shí)長也是非常準(zhǔn)確的，并不只是“僅供參考”，車主可以根據(jù)預(yù)估時(shí)間來何理規(guī)劃安排，從續(xù)航和充電的綜合表現(xiàn)上來看，它的確值得一個(gè)滿分的成績。

關(guān)鍵詞： 剩余電量 行駛里程 基本信息 官方指導(dǎo)價(jià)