近日，網(wǎng)傳小鵬P7集體開(kāi)輔助駕駛，接親車(chē)變事故車(chē)。
為此，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到小鵬汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鵬輔助駕駛。經(jīng)核實(shí)，這是去年十一期間的事情，而且當(dāng)時(shí)駕車(chē)的鵬友并沒(méi)有用到輔助駕駛，只是單純的交通事故。
(相關(guān)資料圖)
4月21日，小鵬汽車(chē)官方微博也回應(yīng)了“接親車(chē)隊(duì)開(kāi)輔助駕駛出事”一事。
圖源：小鵬汽車(chē)官方微博
小鵬汽車(chē)對(duì)于智能化的技術(shù)一直非常重視。董事長(zhǎng)何小鵬曾多次公開(kāi)表示過(guò)，新能源汽車(chē)并非下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代，智能汽車(chē)才是汽車(chē)行業(yè)的分水嶺。
4月16日，上海車(chē)展開(kāi)幕前夕。小鵬汽車(chē)舉辦了2023技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)并發(fā)布了SEPA 2.0 「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)。
小鵬官方表示，在「扶搖」的加持下，未來(lái)新車(chē)型研發(fā)周期將縮短20%，基于架構(gòu)部分的零部件通用化率最高可達(dá)80%，智能輔助駕駛XNGP的綜合研發(fā)效率提升30%，車(chē)型適配成本降低70%。
此前，何小鵬在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示：今后一段時(shí)間，小鵬的研發(fā)能力會(huì)更多體現(xiàn)在保持性能的同時(shí)，成本大幅降低。
他還透露，小鵬汽車(chē)從今年到明年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛超50%的成本下降，整車(chē)硬件（含動(dòng)力系統(tǒng)）約25%的成本下降。同時(shí)，小鵬汽車(chē)將從軟硬件整體銷(xiāo)售，轉(zhuǎn)為軟硬件分離銷(xiāo)售，讓全自動(dòng)駕駛成為標(biāo)配。
降本的同時(shí)，小鵬汽車(chē)也一直在加大研發(fā)方面的投入。
1月29日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上表示：小鵬汽車(chē)會(huì)在 2023 年之后的五年持續(xù)進(jìn)行高強(qiáng)度的研發(fā)投入，每年的研發(fā)投入都會(huì)超過(guò) 60 億元。在 2023 年小鵬汽車(chē)會(huì)在中國(guó)率先推出全自動(dòng)駕駛，在中國(guó)超過(guò) 50 個(gè)城市能夠放手自動(dòng)駕駛。
值得注意的是，在2023技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)后，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：小鵬汽車(chē)的智能駕駛處于領(lǐng)先，特斯拉FSD在美國(guó)的表現(xiàn)不如XNGP在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)。
不過(guò)，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)梳理發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車(chē)出過(guò)多次“輔助駕駛”相關(guān)事故。
2022年3月，一位小鵬P7車(chē)主表示：在湖南岳陽(yáng)某國(guó)道上開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛行駛時(shí)，撞上一輛側(cè)翻在路上的汽車(chē)。
圖源：小鵬汽車(chē)官方
對(duì)此，小鵬汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)：事故初步判斷為車(chē)主在使 ACC+LCC 過(guò)程中，沒(méi)有保持對(duì)車(chē)輛前方環(huán)境的觀察并及時(shí)接管車(chē)輛所致。
2022年8月，寧波一位小鵬P7車(chē)主稱(chēng)，在高架橋上開(kāi)LCC（車(chē)道居中輔助）功能，輔助駕駛沒(méi)識(shí)別到前方車(chē)輛故障拋錨，發(fā)生交通事故并出現(xiàn)人員傷亡。
該小鵬P7車(chē)主還表示：事故發(fā)生時(shí)，時(shí)速符合高架限速要求80km/h。
對(duì)此，小鵬汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)：經(jīng)核實(shí)，8月10日下午，寧波一車(chē)主駕駛車(chē)輛與前方檢查車(chē)輛故障人員發(fā)生碰撞，發(fā)生人員傷亡。目前交警部門(mén)已立案處理，門(mén)店第一時(shí)間已前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。將全力配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶(hù)處理后續(xù)相關(guān)事宜。
2023年2月，上海一位小鵬P5車(chē)主反映稱(chēng)：進(jìn)地下車(chē)庫(kù)時(shí)“剎車(chē)失靈”，繼而發(fā)生碰撞。當(dāng)時(shí)車(chē)速在20km/h左右，下地庫(kù)后要轉(zhuǎn)彎，開(kāi)著ABS剎車(chē)卻發(fā)現(xiàn)“踩下去幾乎沒(méi)感覺(jué)”。
對(duì)此，小鵬汽車(chē)售后工作人員表示：車(chē)主下地庫(kù)時(shí)超速，車(chē)速達(dá)到25km/h，加上雨天地面沒(méi)有附著力抓地力不足導(dǎo)致碰撞。小鵬汽車(chē)官方未對(duì)此事作出置評(píng)。
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