記者從交通運輸部獲悉，交通運輸部公路科學研究院與中國物流與采購聯(lián)合會，聯(lián)合中交興路信息科技有限公司、G7、深圳市易流科技股份有限公司、到家集團(快狗打車)、滿幫集團、阿里巴巴集團等多家單位共同編制了道路貨運行業(yè)運行監(jiān)測日報。根據(jù)各數(shù)據(jù)平臺提供的資料，截至3月2日，過去一周從重載貨車日開工率、駕駛員活躍數(shù)、車輛運行效率、園區(qū)開工數(shù)、園區(qū)貨物吞吐量及道路暢通情況等維度來看，全國道路貨運市場持續(xù)回暖，車輛開工率已恢復至70%，但運輸需求較低迷。
貨運車輛開工率達到去年同期七成
據(jù)全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺數(shù)據(jù)顯示，貨運車輛開工率已恢復至去年同期七成。3月2日，全國重載貨車日開工183萬輛，日開工率為29.7%，為去年農(nóng)歷同期的68.7%。高速公路車流量較上周翻倍。
全國共18個省份日開工車輛達到去年同期的60%以上。貨車開工率持續(xù)提升，車輛復工情況逐漸好轉，山西、內(nèi)蒙古兩省區(qū)日開工率已恢復到去年同期90%。
滿幫數(shù)據(jù)平臺顯示，駕駛員復工人數(shù)持續(xù)增長，恢復到去年同期80%以上。據(jù)分析，隨著各地應急響應級別調低，很多限制措施放緩或解除，為促進司機復工創(chuàng)造了條件。但貨運需求持續(xù)低迷，仍有部分司機對市場處于觀望階段。
據(jù)G7數(shù)據(jù)，全國347個大型公共物流園區(qū)中，3月2日，已開工的數(shù)量為308家，開工率為88%。分省份來看，東部沿海地區(qū)物流園區(qū)復工情況較好，全國共20個省市的物流園區(qū)開工率已高于平均水平。
各領域復產(chǎn)程度存在差異 冷鏈物流表現(xiàn)搶眼
G7數(shù)據(jù)顯示，截至3月2日，一周內(nèi)整車運輸市場日均增速2.4%，市場恢復較平穩(wěn)，開工率已達到去年同期50%以上。
隨著快遞、快運企業(yè)基本復工，以及運輸網(wǎng)絡逐步恢復，零擔市場恢復速度明顯加快。但受貨運量不足影響，專線網(wǎng)絡尚未完全恢復正常，部分時效性要求較高的零擔貨改為包車運輸服務。
據(jù)到家集團(快狗打車)數(shù)據(jù)，城配市場的供給端保持穩(wěn)定增長，活躍司機日均增幅達到9%，市場需求端日訂單量較上周有顯著提升，供需兩端均恢復平穩(wěn)，平臺履約率達66%，基本達到去年同期水平，訂單履約率逐日提升。
記者了解到，為保障民生物資的運輸暢通，冷鏈運輸市場整體受疫情影響不大。據(jù)易流科技數(shù)據(jù)顯示，3月2日，冷鏈車輛復工率為97.4%，醫(yī)藥車輛復工率為90.48%。雖然冷鏈運輸企業(yè)復工情況較好，但由于冷鏈物流上游客戶復工率較低，整體業(yè)務量較去年同期仍下滑30%左右。
此外，據(jù)江西、陜西、四川、海南4省危險貨物電子運單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，危險貨物道路運輸市場逐步回暖，運行平穩(wěn)。其中，酒精類、次氯酸鹽(消毒液)貨運量有明顯增加，柴油類貨運量有小幅下降。
運價短期波動較大 整體呈下降趨勢
疫情防控期間收費公路免收通行費政策的實施，有力促進了物流企業(yè)及個體司機復工復產(chǎn)，運輸供給顯著增加，道路運輸市場價格進一步回落。雖然道路貨運企業(yè)復工面持續(xù)擴大，但貨主企業(yè)復產(chǎn)率仍處低位，短期內(nèi)運力供給大于市場需求，運輸價格整體仍呈回落趨勢。