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青玲 科技日報記者?付毅飛
記者11月30日從中國酒泉衛星發射中心獲悉，于11月29日晚間在該中心成功實施的神舟十五號載人飛船發射任務，刷新了我國在超低溫天氣成功發射載人飛船的紀錄。
據悉，我國曾于2002年12月30日在低溫環境下成功發射神舟四號飛船，而神舟十五號任務則是我國首次在零下20攝氏度環境下進行載人發射。
發射前夕，一股強冷空氣突襲，發射場區接連下了兩場雪，最低氣溫打破近40年歷史極值，直逼長征二號F運載火箭發射最低溫度條件。面對極寒天氣，酒泉衛星發射中心各系統多措并舉、各出奇招，為“神箭”順利騰飛保駕護航。
火箭發動機噴管尾部溫度不能低于零攝氏度，否則將影響火箭正常點火起飛。為了給火箭發動機噴管尾部保溫，工作人員連夜制作了一個帆布圍擋，并增加了2臺移 動的防爆熱風機，持續給發動機噴管送熱風，使其在室外零下20攝氏度的極寒天氣下保持15攝氏度左右的適宜溫度。
在空間站建造階段，發射場對塔架進行了整體性改造，對非標塔勤系統、配電系統、加注供氣系統和空調系統進行了全面升級。任務前，工作人員又對設備進行了專項狀態復查和多次調試，加溫效果明顯改善。
船箭組合體轉運到發射區之前，測發部門提前謀劃，從發射場地面設施設備著手，對塔架平臺、發射臺、擺桿、空調、配電等設備進行低溫條件下的運行考核，確保地面設施設備在低溫條件下不出現任何問題。
針對可能出現的各種極端天氣狀況，工作人員準備了10大類209件保溫物資，給產品戴上“圍巾”，穿上“防寒衣靴”。船箭組合體轉運至發射區后，為了給船 箭組合體提供良好的工作環境，工作人員密封了塔架縫隙、電纜穿孔，確保塔架各層級的溫度、濕度、潔凈度得到精準調控。
為了最大限度減少產品在低溫環境的暴露時間，發射最后時分，工作人員延后了開塔時間，將原本負兩小時開的第四組回轉平臺延后到負一小時，原本負50分鐘開的二三組回轉平臺延后到負30分鐘，以確保火箭順利發射。
酒泉衛星發射中心成立于1958年10月，是我國組建最早的綜合性航天發射場和唯一的載人航天發射場，至今已成功發射包括10艘載人飛船在內的15艘神舟飛船，將16名、26人次航天員送入太空。