長安汽車(00625.SZ)正在面臨銷量大幅下跌的困境。
6月11日晚，長安汽車發布了晚間公告，披露了5月的產銷數據。公告顯示，長安汽車5月產量11.7萬輛，同比下降32.4%;1-5月累計產量70.3萬輛，同比下降29.1%。 5月長安汽車銷量11.3萬輛，同比下降34.7%;1-5月累計銷量68.4萬輛，同比下降32.9%。
其中， 子品牌長安福特銷量下降尤為明顯，可謂斷崖式下跌。長安福特今年5月的銷量僅為7418輛，相比去年同期30366輛，下滑了75.6%;1-5月累計銷量為59015輛，去年同期為198617輛，同比下滑70.3%。
長安福特在過去很長時間里曾是長安汽車重要的“利潤奶牛”，曾為長安汽車貢獻80%-90%的利潤，而長安福特遭遇的銷售困境也給長安汽車整體利潤造成重創。
在2016年長安福特銷量達到巔峰的95.7萬輛，距離百萬大關僅一步之遙;2017年銷量82萬輛;到了2018年銷量僅為37.78萬輛，同比下滑54.38%。
長安汽車的2018年年報顯示，全年營業收入662.98億元，同比下降17.14%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.81億元，同比下降90.46%，扣除非經常性損益的凈利潤為-31.65億元，同比下降155.37%。這也是長安汽車上市23年來首次扣非凈利潤為負。
值得注意的是，長安汽車計入當期損益的政府補助高達28.73億元。而2016年，長安汽車獲得的政府補助為8.64億元，兩年間增長了232.52%。如果沒有逐年提高的政府補助，長安汽車2018年將虧損20億元。
屋漏偏逢連夜雨，就在銷量一蹶不振的同時，本月初長安福特還收到了國家市場監督管理總局一張巨額罰單。
6月5日，國家市場監督管理總局官網發布公告稱，對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，認為長安福特剝奪了經銷商的定價自主權，對其處以罰款1.628億元。
對此，長安福特在同一日發表聲明表示：“長安福特充分尊重并堅決執行國家先關部門就此次反壟斷調查作出的處罰決定，我們已經采取行動與經銷商一起規范區域銷售管理。”