鋼鐵行業回暖，湖南國資控制的鋼企華菱鋼鐵(000932.SZ)綜合競爭力持續釋放。
今年一季度，華菱鋼鐵實現營業收入386.46億元，同比增長超60%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)20.54億元，同比增逾80%。
2020年，面對新冠疫情沖擊，公司逆勢突圍，實現了社會效益、經濟效益雙豐收。當年，公司實現鋼材產量2516萬噸，同比增長9.95%，營業收入再度超過千億，凈利潤接近64億元，同比增速超過40%。
經營業績持續高速增長，在華菱鋼鐵看來，除了鋼材價格上漲因素外，主要得益于品種結構升級、數字化智能化轉型。
近年來，華菱鋼鐵從“優鋼”向“特鋼”領域轉型，關鍵用鋼領域實施“國產”替代“進口”。此外，公司積極實施降本增效措施。去年全年，公司銷售費用4.09億元，同比減少11.42億元。
為了支持產品結構升級，華菱鋼鐵研發投入大幅增長。2020年的研發費用為43.33億元，同比增加約32億元。
連續三個季度凈利增逾70%
疫情之后，華菱鋼鐵經營強勁復蘇，凈利潤加速增長。
2020是一個特殊之年，受全球新冠疫情沖擊，國內外經濟下行壓力加大，產業鏈供應鏈循環受阻，大宗商品市場動蕩。作為鋼鐵加工企業，華菱鋼鐵的主要原材料鐵礦石，主要依靠進口，主要來自澳大利亞、巴西、南非。因此，公司經營受到的影響可想而知。為此，公司主動出擊，化危為機，成功突圍。
年報數據顯示，2020年，華菱鋼鐵實現營業收入1165.28億元，同比增長8.58%，凈利潤63.95億元，同比增加20.04億元，增幅為45.63%。凈利潤同比增速遠高于營業收入。
凈利潤大幅增長并非靠非經常性損益，而是主營業務盈利能力增強。公司實現的扣除非經常性損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)為63.75億元，同比增長53.18%，其增幅還高于凈利潤增幅。
從單個季度看，去年一二三四季度，公司實現的營業收入分別為236.42億元、285.31億元、309.41億元、334.14億元，同比變動-9.61%、3.47%、12.87%、27.65%，呈現逐季加速增長。對應的凈利潤分別為11.34億元、18.89億元、18.14億元、15.58億元，同比變動-4.52%、49.70%、76.39%、70.59%，三四季度同比增速均超過70%。扣非凈利潤為11.25億元、18.87億元、18.09億元、15.54億元，同比增長2.07%、57%、53.49%、128.78%，也為逐季加速增長趨勢。
華菱鋼鐵解釋2020年凈利潤高速增長現象時稱，公司克服疫情不利影響和原燃料價格大幅上漲壓力，持續推進精益生產、銷研產一體化和營銷服務三大戰略支撐體系建設，品種結構升級創效明顯，數字化智能化轉型穩步推進，效益明顯。子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼和汽車板公司均實現利潤同比增長并保持較高盈利水平。
2020年，華菱鋼鐵完成鋼材產量2516萬噸、銷量2513萬噸，分別同比增長9.95%、8.40%，產銷率達99.88%。粗鋼產量2678萬噸，同比分別增長10.16%，均破了歷史紀錄。核心子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼和汽車板公司分別實現凈利潤36.79億元、27.15億元、3.65億元，同比增長9.03%、7.63%、54.65%。
今年一季度，華菱鋼鐵經營業績繼續高速增長。業績快報顯示，前三月，公司實現營業收入386.46億元，同比增長63.46%，凈利潤20.54億元，同比增長81.06%。公司華菱湘鋼、華菱漣鋼和汽車板公司同比分別增長54%、167%、79%，其中華菱漣鋼和汽車板公司利潤均創季度歷史新高。
對比今年一季度及去年四個季度的營業收入、凈利潤，今年一季度創了新高，凈利潤環比增長31.84%。
至此，公司凈利潤已經連續三個季度同比增速超過70%。
二級市場上，華菱鋼鐵的股價也有積極表現。去年4月22日，其股價為3.96元/股，今年4月22日為8.30元/股，近一年的漲幅為109.60%。
品種鋼銷量1298萬噸占比52%
華菱鋼鐵經營業績持續高速增長，與其產品結構升級直接相關。
華菱鋼鐵主營業務為鋼材產品的生產和銷售。近年來，公司努力提高資源保障能力，目前華菱漣鋼焦炭自產率接近90%，華菱湘鋼焦炭自產率超過60%。
資料顯示，華菱鋼鐵是中國南方精品鋼材生產基地。2019年，公司啟動三年高質量發展規劃，即未來三年，通過質量變革，推進“華菱制造”邁向產業鏈中高端。
2020年，公司加快產線結構升級，加快產品由“優鋼”向“特鋼”領域轉型，助推產品躋身產業鏈頂端。其中，湘鋼精品中小棒，漣鋼棒三線、高強鋼一期工程，衡鋼180機組高品質鋼管智能熱處理技改項目均按期投產。
數據顯示，去年，公司完成品種鋼銷量1298萬噸，占公司總銷量的比例為52%。品種鋼覆蓋工程機械用鋼、汽車用鋼、能源與油氣用鋼、造船與海工用鋼等多個領域。其中，華菱湘鋼高強板、風電板、容器板等品種銷量同比分別增長28.3%、66.3%、35.5%，橋梁鋼銷量突破100萬噸，市場占有率穩居國內第一。線棒材成功開發了汽車懸架用彈簧扁鋼、高合金管坯等高端個性化品種，通過了紅旗、長安、吉利等車企認證。華菱漣鋼開發新產品57個，超高檔次中高碳鋼、高強耐磨鋼、高強工程機械用鋼等17大重點產品實現了替代進口。汽車板公司Usibor?1500銷量達46.3萬噸，同比增長32%，Usibor?2000全球首次批量供應主機廠旗艦車型。
公司稱，2020年，公司產品相繼在世界最大跨度鐵路拱橋—大瑞鐵路怒江特大橋、世界級跨海集群工程—深中通道項目、阿聯酋海水淡化項目、沙特阿美采油平臺等國內外重點工程和項目上獲得應用。
基于產品結構向“特鋼”領域轉型升級，華菱鋼鐵在研發方面的投入大幅加碼。
2020年，公司研發費用為43.33億元，較上年的11.38億元增加31.95億元，增幅為280.90%。截至2020年底，公司研發人員數量為3179人，占員工總數的13.45%。
華菱鋼鐵稱，公司持續完善以IPD為載體的銷研產一體化研發體系建設，加快關鍵用鋼領域實施“國產”替代“進口”步伐。去年，公司自主研發了一批頗具核心優勢且能迅速搶占高端市場的新產品，其中海工用齒條鋼、核一級核電用鋼、特厚抗酸鋼板、超大口徑高壓高鍋管等均為國內首創。
依托研發創新，在不斷開發出新技術新產品的同時，華菱鋼鐵也在不斷降本增效。公司稱，2020年，其高爐利用系數全國領先，煉鋼綜合鐵水單耗指標達到國內同行業領先水平，鋼材綜合成材率達到歷年來最好水平。其中，華菱湘鋼軋線綜合成材率提升至97.33%，華菱漣鋼鐵水成本低于行業平均37元/噸，華菱衡鋼鋼管熱軋效率月度最好水平達到13.8萬噸。
2020年，華菱鋼鐵綜合毛利率為14.29%，同比上升0.77個百分點。