3月20日，在南京海關所屬金陵海關采用“全國通關一體化”模式通關的德國諾伊斯到南京的“中歐班列江蘇號”抵達南京龍潭鐵路專用線。整列共有42個集裝箱，涉及進口企業23家，報關單45票約180多項商品。至此，金陵海關共計完成26列中歐回程(進口)班列一體化通關，貨值超過1.05億美元。
自2021年8月19日首列德國漢堡—中國南京中歐回程(進口)班列完成一體化通關手續以來，波蘭馬拉—南京中歐回程(進口)班列、德國諾伊斯—中國南京中歐回程(進口)班列等三條回程線路相繼開通。截至目前，金陵海關共計完成26列中歐回程(進口)班列一體化通關，回程中歐班列貨物共計1184個40尺集裝箱(大柜)，1.46萬噸，貨值超過1.05億美元，涉及上海、南京、蘇州、無錫等地的200多家企業，共計1300多份報關單。
“南京回程進口班列已實現每月6至8列的常態化運行，成為省內及滿洲里口岸入境長三角地區的唯一進口公共型周班列，為外貿企業打通了進口鐵路大動脈，有效應對航空運力受疫情影響、海運費用持續上漲的難題。”金陵海關駐江北辦事處副主任康政介紹。
為保障班列回程，金陵海關定期組織召開關、鐵、企三方聯席會議，用提前申報、專崗接單，屬地查檢加急等措施，提高班列通關效率，同時加強與口岸海關的溝通協作，采用“全國通關一體化”模式，在金陵海關完成貨物接單審核和繳納稅款，滿洲里海關完成貨物查驗和實貨放行后整列回寧，全流程保障班列高效運作。( 王茸)