近日，貴州茅臺酒廠(集團)旗下的子公司昌黎葡萄酒業有限公司在其官網的一篇文章中曬出了“上市時間表”的消息引發了業內熱議，有關于茅臺系再度誕生一家上市公司的討論甚囂塵上。據相關報道消息顯示，該公司黨委副書記、總經理范雪梅具體給出了“時間表”，即在3-4年時間里，實現茅臺葡萄酒主板上市。
據悉，早在2018年時，茅臺曾傳出計劃到2020年把電商、農業和習酒業務各自單獨分拆上市的計劃，但因為各種原因，習酒的上市計劃被擱淺。如今，如果昌黎葡萄酒業有限公司能夠上市成功，茅臺系的上市公司陣營將再添一子。
葡萄酒公司上市動機
據該公司黨委書記、董事長司徒軍透露，目前，昌黎葡萄酒業有限公司已經著手進行股權改造。“茅臺葡萄酒的上市對中國葡萄酒來說不僅是增加一個強有力的上市公司，更是讓更多業內人士分享到茅臺葡萄酒的發展紅利。”
相關資料顯示，貴州茅臺酒廠(集團)昌黎葡萄酒業有限公司于2002年7月組建成立，公司主要出品茅臺專供、橡木桶陳釀、茅臺莊園等系列茅臺葡萄酒。據官方信息顯示，茅臺葡萄酒主打產品“老樹系列”與茅臺葡萄酒國粹系列、經典系列、大師系列、橡木桶陳釀系列、鳳凰莊園系列五大產品。該公司由中國貴州茅臺酒廠(集團)有限責任公司(持股比例為92.7801%)、泉州德聲投資有限公司共同控股。
茅臺體系強大，但上市公司卻只有茅臺股份一家，此次茅臺葡萄酒公司透露出上市的消息很是突然。
2020年受疫情影響，酒行業幾家歡喜幾家愁，呈現不同的景象。以酒業類上市公司為統計基礎，白酒企業受影響較小，白酒龍頭2020年業績保持穩增長態勢，而葡萄酒行業則大相徑庭。
中國葡萄酒行業作為一個產業規模較小，受澳大利亞、法國等國家涉及較深的品類，本身就遭遇了國產葡萄酒產量連續下降的情況下，2020年又受到新冠疫情影響，對葡萄酒行業來說更是一個沉重的打擊。
在此行業背景下，國內幾家葡萄酒行業的日子都不好過。例如，國內葡萄酒龍頭企業張裕披露的2020年年報顯示，公司2020年實現營業總收入34億，同比下降33.1%，降幅較去年同期擴大。與此同時，中葡股份、通葡股份、威龍股份、莫高股份等其他葡萄酒公司的日子更不好過，甚至受到的影響更大。其中，威龍股份2020年虧損2.2億，是上市葡萄酒企業中虧損最大的公司。
在國內葡萄酒行業大環境并不景氣的情況下，茅臺的葡萄酒業務在2018年以前也是彼此彼此。數據顯示，2018年之前，茅臺葡萄酒公司一度連續5年虧損。從2018年開始進入一個明顯的分水嶺，該公司實現扭虧為盈，銷量增幅達42.9%，利潤猛增5倍，實現了創立以來最快增速。
不過，在2018年之后的近兩年來，茅臺葡萄酒公司業績繼續加速奔跑。數據顯示，2019年，全年實現銷售收入同比增長39.5%，利潤同比增長167%。2020，年茅臺葡萄酒公司全年實現銷售收入同比增長23%，利潤同比增長39.7%。
同時，在業內看來，此次針對澳洲進口葡萄酒反傾銷調查有利于重塑國內葡萄酒行業競爭環境，一方面進口酒低價競爭的優勢被削弱，另一方面進入中國市場的難度加大，也給國內葡萄酒的發展提供了一定機會。
“為實現茅臺酒做大做強，實現多元化發展。”當年茅臺在2002年成立葡萄酒公司的愿景也是如此，或許也為其今后的上市計劃埋下伏筆。
千億帝國中的一角
其實，有關茅臺子公司的上市計劃已經不是新鮮事。除了茅臺葡萄酒公司提出上市計劃外，包括保健酒業公司、習酒兩家子公司也曾提出上市。早在2018年，貴州茅臺酒廠(集團)保健酒業有限公司(以下簡稱“茅臺保健酒”)就提出了上市計劃。
當時，茅臺保健酒業公司對外披露的計劃是將力爭在2022年實現主板上市。不過，從2018年至今，關于保健酒業公司上市的計劃在其官網暫未發現。其提出的目標距今只剩一年，也未見其最新動態。另外，茅臺旗下另外一家子公司習酒的上市也曾幾度擱淺，至今仍無定論。
為何拋出上市計劃之后，又出現現在這樣的結果，這幾家公司的上市前景如何?對此，白酒行業分析師蔡學飛在接受《華夏時報》記者采訪時分析認為，上述幾家子公司中，除了習酒與茅臺酒產品重疊度較高并存在同業競爭問題外，其他兩家子公司基本都是細分市場的重要品牌。由于擁有茅臺的強大母品牌背書，其業績表現都比較好，只要符合上市規則，應該會有上市機會。
據悉，茅臺早就表示力爭在2025年將茅臺集團打造成世界500強企業，這就要求企業內部管理需要大幅提升。
然而，A股巨頭茅臺這艘巨輪也有航行受阻的時候，在貴州茅臺創下了一季度增速七年新低的紀錄后，母公司茅臺集團2020年和2021一季度營收、凈利增速也雙雙放緩。為此，茅臺集團2020年動作頻頻，無償劃撥上市公司股權、注銷清理子公司，并且還將去年追加的長期股權投資全部加碼茅臺葡萄酒。
在業內看來，推動這些子公司上市，一方面有利于規范子公司運營，維護茅臺主品牌形象;另一方面，可以促進這些子品牌獨立發展，從而為茅臺集團尋找新的業績增長點，為茅臺集團的持續增長提供新的驅動力。