現(xiàn)在已經(jīng)不是那個(gè)只求溫飽的年代了，大家對(duì)于食物服裝等各個(gè)方面的要求都越來(lái)越高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大，部分企業(yè)就在其中撐不下去了，溫州服裝業(yè)巨頭大家都非常震驚，今天來(lái)看看莊吉到底是怎么倒閉的，現(xiàn)在它是什么情況。
莊吉倒閉原因解析：
市場(chǎng)分析師分析，莊吉的崩潰主要是由于跨行業(yè)、多領(lǐng)域投資導(dǎo)致的市場(chǎng)低迷，尤其是造船業(yè)寒冬導(dǎo)致的資金斷鏈，以及銀行的貸款壓力
莊吉莊吉，成立于1996年，注冊(cè)資本1.01億，是中國(guó)500強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)之一，被評(píng)為“中國(guó)服裝十大影響力品牌”之一，2011年產(chǎn)值近30億元。在溫州，它是大型民營(yíng)企業(yè)的重要標(biāo)桿。
但是自2003年以來(lái)，鄭元忠沒(méi)有把所有的心思都放在衣服上。莊吉開始投身房地產(chǎn)。例如，在天津，他與現(xiàn)代集團(tuán)合作投資莊吉購(gòu)物中心，建筑面積10萬(wàn)平方米，于2005年全部轉(zhuǎn)讓。此后，他一直涉足物流，水電和風(fēng)力發(fā)電、礦業(yè)等領(lǐng)域。2006年底，他在云南，投資有色金屬工業(yè)，并在普洱市， 云南擁有2000多平方公里的有色金屬礦的采礦權(quán)
對(duì)莊吉傷害最大的是進(jìn)入造船業(yè)。
2006年9月，莊吉集團(tuán)收購(gòu)并合并了三家航運(yùn)公司，即樂(lè)清凱澤船業(yè)， 鑫煌航運(yùn)公司和遠(yuǎn)東航運(yùn)公司。浙江莊吉船務(wù)有限公司是溫州，在樂(lè)清，成立的子公司，注冊(cè)資金3億元人民幣。經(jīng)有關(guān)部門審批，莊吉船舶工業(yè)擁有海岸線1.8公里，填海面積512畝，海域面積472畝。六個(gè)滑道和57，000平方米的分段和管道制造車間已經(jīng)建成。
“鄭元忠”的學(xué)歷水平不高，但是他很愿意去做。當(dāng)他看到別人投資什么行業(yè)賺錢，他就會(huì)跟著進(jìn)去。”是的首任總經(jīng)理，他工作了四年半，對(duì)非常了解。說(shuō)到莊吉和鄭元忠，的現(xiàn)狀，周德文也很抱歉。他說(shuō)鄭元忠太強(qiáng)大了。”最好是365線，所有線都是冠軍。"
2007年，莊吉開始造船，接到很多訂單，先后建造了6艘化學(xué)游輪、近海工程船和散貨船。香港巴拉哥集團(tuán)的兩艘82000噸散貨船是最大的訂單。據(jù)當(dāng)時(shí)莊吉航運(yùn)界的官網(wǎng)介紹，這兩艘船是溫州上水和臺(tái)州噸位最大的船
當(dāng)時(shí)莊吉來(lái)回投資12.72億元，負(fù)債總額達(dá)到10億元。該企業(yè)專門將兩艘大船的訂單抵押給銀行，用于貸款造船。
然而，莊吉絕不會(huì)想到，前腳剛踏入造船業(yè)，后腳就遭遇了2008年的金融危機(jī)，造船業(yè)面臨著“極深的寒冷”。結(jié)果，竣工時(shí)，香港巴拉哥集團(tuán)因經(jīng)營(yíng)困難棄船，引發(fā)莊吉金融危機(jī)，隨后，銀行向莊吉造船業(yè)提出退款保證索賠3.36億元。“銀行提出索賠，資金企業(yè)無(wú)法搬遷。”莊吉集團(tuán)高管表示。
更讓莊吉意外的是，造船業(yè)的寒冬會(huì)持續(xù)這么久。航運(yùn)， ——國(guó)際基準(zhǔn)價(jià)指數(shù)波羅的海干散貨指數(shù)已從2008年5月20日的11793點(diǎn)跌至今年4月9日的580點(diǎn)。莊吉徹底被打倒了。所以經(jīng)常都說(shuō)是莊吉倒閉原因就是由于造船。
莊吉現(xiàn)在什么情況呢?莊吉或涉及一個(gè)巨大的資金鏈
事實(shí)上，莊吉的主營(yíng)業(yè)務(wù)在2007年后開始下滑。據(jù)媒體報(bào)道，莊吉2007年稅后利潤(rùn)為1.2億，但以每年1000萬(wàn)的速度下降。
“鄭元忠”對(duì)其他行業(yè)的投資是盲目的。房地產(chǎn)和礦產(chǎn)沒(méi)有人們想象的那么成功。然而，鄭想要面子，拒絕輕易承認(rèn)失敗。為了解決問(wèn)題，他不斷從一個(gè)行業(yè)換到另一個(gè)行業(yè)，結(jié)果越來(lái)越偏離。主營(yíng)業(yè)務(wù)。”周德文說(shuō)。
2012年，莊吉“破產(chǎn)”和“倒閉”的謠言不斷被曝光。盡管企業(yè)一再否認(rèn)，但在當(dāng)年的11月19日，莊吉以公司紅頭文件的形式向溫州官員提交了一份《緊急報(bào)告》的復(fù)印件。報(bào)道稱，由于近期船東棄船事件，抽貸，銀行和互保， 莊吉集團(tuán)企業(yè)之間的信任危機(jī)已被推向?qū)擂尉车亍Ｇf吉希望政府將“促進(jìn)貸款到期延期并降低利息”。
據(jù)了解，莊吉原本享受年息銀行貸款4.425%的基準(zhǔn)利率，隨后年息將基準(zhǔn)利率上調(diào)10%。綜合成本在每月1點(diǎn)以上，相當(dāng)于年息的12%，據(jù)該企業(yè)稱，莊吉14億貸款的年利息成本高達(dá)1億。
造船陷入困境后，莊吉被銀行，留在抽貸，由于銀行在貸款到期后沒(méi)有續(xù)簽貸款，導(dǎo)致企業(yè)逾期還款，因此被銀行列為關(guān)注企業(yè)。據(jù)知情人士透露，莊吉涉及銀行， 50億貸款，資金企業(yè)間貸款鏈高達(dá)300億。一旦莊吉，出現(xiàn)問(wèn)題，它將對(duì)溫州，整個(gè)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的影響。因此，莊吉在尋求幫助后吸引了政府的幫助。
溫州市政府幫助從銀行，再融資貸款，也幫助聯(lián)系整合，重組，轉(zhuǎn)型和升級(jí)。在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，莊吉造船業(yè)先后與希臘，美國(guó)，丹麥、新加坡，等10多家國(guó)外買家談判，最終在2013年12月31日前成功售出一艘廢棄的8.2萬(wàn)噸散貨船。
但現(xiàn)在看來(lái)，這些措施只是九牛一毛，莊吉最終沒(méi)能挺過(guò)來(lái)。大企業(yè)莊吉倒閉，歸根結(jié)底是因?yàn)槠髽I(yè)的直接融資問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決。