一直以“建設(shè)成為一流汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商”作為長遠發(fā)展愿景目標的萬向錢潮(000559.SZ)近年來加大對產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和新項目的投資力度，控股股東更是自掏腰包為公司助力。
1月13日，萬向錢潮公告擬非公開發(fā)行募集資金不超過30億元全部用于補充流動資金，控股股東萬向集團將全額認購所發(fā)行股份，這是公司籌劃近兩年的配股募資56.60億元后籌資計劃。
近幾年萬向錢潮在做深產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)、做好智能化產(chǎn)品和模塊化(輕量化)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面下足了功夫，籌資的同時公司早在2017年初就已經(jīng)自籌資金投入到上述募投項目建設(shè)中，截止2019年上半年已累計投入13.03億元，這是萬向錢潮兩次募資的重要原因之一。
長江商報記者發(fā)現(xiàn)萬向錢潮從1994年上市25年以來累計分紅50億元左右。
萬向錢潮控股股東萬向集團在國內(nèi)已形成6平方公里制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率65%以上，從2015年開始準備投資2000億元以上，啟動“萬向創(chuàng)新聚能城”的建設(shè)，發(fā)展新能源零部件、電池、客車和乘用車，倚靠集團強大的資源優(yōu)勢，萬向錢潮在轉(zhuǎn)型升級中或?qū)⒏訌娜荨?/p>
控股股東全額認購定增股份
1月13日，萬向錢潮公告擬非公開發(fā)行募集資金不超過30億元，扣除發(fā)行費用后，將全部用于補充流動資金，而本次非公開發(fā)行對象為控股股東萬向錢潮，將全額認購所發(fā)行股份。
事實上從2017年4月萬向錢潮就開始籌劃配股預(yù)計募集資金總額為56.60億元(含發(fā)行費用)，扣除發(fā)行費用后擬用于新增3000萬套輪轂軸承單元項目，萬向錢潮智慧工廠建設(shè)項目，汽車智能化、輕量化、模塊化技術(shù)研發(fā)項目，償還公司債券及補充流動資金(修訂后)，中途歷經(jīng)兩次修訂，直到2018年11月28日證監(jiān)會批復(fù)，2019年5月，6日晚間公告配股批復(fù)到期失效，籌劃近兩年最終還是未能配股成功。
不過即使尚未募集到資金，在2017年初萬向錢潮就已經(jīng)開始實施上述項目，根據(jù)2019年中報顯示，汽車輪轂單元投資項目、智慧化工廠建設(shè)項目、汽車智能化、輕量化、模塊化技術(shù)研發(fā)項目以自有資金分別累計投入5.44億元、6.58億元、1.01億元，項目進度為24%、21%、74%，前兩個項目預(yù)計收益分別為3.74億元、5.05億元。
公司稱零部件產(chǎn)品迭代升級加快，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的長度與廣度進一步延展，上述趨勢要求零部件企業(yè)必須加大技術(shù)投入與研發(fā)力度，零部件企業(yè)必須有足夠的資金實力以滿足研發(fā)投入。公司擬通過非公開發(fā)行來增加公司的資金實力，以支持在汽車行業(yè)百年未遇之大變革中搶占制高點，為后續(xù)主導(dǎo)業(yè)務(wù)開拓和進一步做強做大提供充足的資金儲備。
萬向錢潮在分紅方面更是相當慷慨，上市25年分紅23次，累計分紅金額50.17億元，特別是2016-2018年最近三年萬向錢潮分別分紅2.29億元、5.51億元、5.51億元，占歸屬于上市公司股東的凈利潤的比例27.52%、62.46%、76.20%，以現(xiàn)金方式累計分配的利潤共計13.31億元，占最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤8.13億元的163.75%。
財務(wù)費用五連降現(xiàn)金流陡增7倍
以萬向節(jié)及其他汽車零部件起家的萬向錢潮控股股東萬向集團(持股56.51%)，其官網(wǎng)顯示目前在國內(nèi)已形成6平方公里制造基地，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率65%以上，國外，在美國、英國、德國等10個國家擁有近30家公司，40多家工廠。
萬向集團創(chuàng)建于1969年，創(chuàng)始人魯冠球以4000元資金在錢塘江畔創(chuàng)辦農(nóng)機修配廠開始，同樣也經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)型升級。1999年萬向集團開始布局清潔能源，2015年其又準備投資2000億元以上啟動“萬向創(chuàng)新聚能城”的建設(shè)，發(fā)展新能源零部件、電池、客車和乘用車。
倚靠萬向集團強大的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，作為旗下唯一的汽車零部件上市平臺萬向錢潮，從2013年開始萬向集團先后將森威精鍛66.69%的股權(quán)、萬向通達90%股權(quán)、通達實業(yè)100%的股權(quán)、大鼎貿(mào)易50%股權(quán)注入到上市公司,近兩年又先后籌劃出售松正電動10%的股權(quán)、錢潮遠東汽車54.734%股權(quán)、通達汽車76.3783%股權(quán)、惠達汽車100%股權(quán)等汽車其他零部件公司股權(quán)，轉(zhuǎn)而收購萬向錢潮傳動軸33%股權(quán)以及藍卓工業(yè)10%股權(quán)，說明公司進一步聚焦汽車軸承、傳動軸制造這一核心業(yè)務(wù)。
同時萬向錢潮加大了研發(fā)力度，數(shù)據(jù)顯示，2016年—2018年萬向錢潮的研發(fā)費用分別為4.39億元、4.87億元、5.13億元，一直呈上漲態(tài)勢。
萬向錢潮財務(wù)狀態(tài)運行良好，應(yīng)收賬款連續(xù)三年下降，經(jīng)營性現(xiàn)金流經(jīng)過兩年下滑后，2019年前三季度其凈流入9.71億元，同比增長739.98%，2015-2019年前三季度萬向錢潮財務(wù)費用分別下降19.98%、22.08%、36.53%、1.82%、8.46%，截止2019年前三季度公司財務(wù)費用5368.25萬元，相比2014年同期下降58.78%。